о складных велосипедах на железной дороге
Jul. 31st, 2005 01:48 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
anchan_ukПара слов о своих впечатлениях о складном Дахоне и South-West trains.
Сьездила в Вокинг, проехав через город на этой стороне, и еще четыре с половиной мили на другой стороне, которые заняли у меня минут сорок - перед каждым раундабаутом у них в Surrey заросли спелой ежевики. Поезд по дороге туда состоял ровно из двух вагонов, я залезла в середину, поставив сложенный велик в совершенно пустом отделении для велосипедов. У меня проверили билеты, никто и слова ни сказал. Однако по дороге назад подошедший к станции поезд оказался из десятка вагонов с довольно большим количеством пассажиров. Железнодорожник не пустил меня в головной вагон, велев искать дверь со значком "велосипед". Пришлось, подхватив уже сложенный велик, с хорошей скоростью чесать вдоль вагонов в поисках нужной части состава, временами получая по ногам той или иной его частью. Будь у меня обычный велик, не было бы проблем - его можно катить. Велосипедное отделение расчитано не более чем на три велосипеда, интересно, пустили бы меня в этот состав, будь там уже три нормальных велосипеда?..
Обозлившись, выстояла очередь на Ватерлоо, решив узнать в справочном бюро правила этой компании относительно складных великов. Оказалось, что складные велики у них в правилах специально не оговариваются - т.е. технически хозяева фолдеров попадают под все ограничения на полноразмерные велики. Идиотизм, ибо куча народу, живя в Суррее, работает в Сити либо на Канари Ворф. И поскольку после последних событий в городе все больше народу пересаживается с метро на велосипеды, это - некая проблема. Как я понимаю, по жизни проблемы возникают только, когда очередному сотруднику попадает вожжа под хвост, а так на это закрывают глаза, особенно если пассажиров не очень много.
По этому же поводу сунула нос на терминал Евростара - теоретически они позволяют везти с собой складные велики, но просят их во что-то запаковывать. Девица в Information строго сказала, что велосипед обязан быть упакован в родную вело-сумку, иначе фиг. Впрочем, послала за дополнительной информацией к грузчикам, занимающимся багажом. Там задала правильный вопрос - мужики, велик должен быть обернут, чтобы не пачкать соседей? Можно ли его обернуть пластиком или легкой тряпкой, или нужна действительно серьезная вело-сумка?.. Мне сказали, что не нужна. Ладно, есть у меня пара идей, на той неделе напишу, что из этого всего получилось.
Если вы недоумеваете, в чем проблема, обьясню. Я вчера проехала через три магазина в поисках родной сумки для Дахона с 20-дюймовыми колесами. Нашла, однако мой велик в эту сумку вписался с большим трудом, при этом седло и верхний излом руля остались торчать вверх. Оказалось, что бывший хозяин велика поставил на него более надежные педали, которые, однако, не складываются повдоль. Надеюсь решить проблему, купив большую полосатую сумку, с которой мотаются китайцы-мешочники. Уже представляю себе этот цирк - посадку на евростар с подобным багажом на фоне всех пижонских чемоданов и заселение в приличный парижский отель... ;-)
Сьездила в Вокинг, проехав через город на этой стороне, и еще четыре с половиной мили на другой стороне, которые заняли у меня минут сорок - перед каждым раундабаутом у них в Surrey заросли спелой ежевики. Поезд по дороге туда состоял ровно из двух вагонов, я залезла в середину, поставив сложенный велик в совершенно пустом отделении для велосипедов. У меня проверили билеты, никто и слова ни сказал. Однако по дороге назад подошедший к станции поезд оказался из десятка вагонов с довольно большим количеством пассажиров. Железнодорожник не пустил меня в головной вагон, велев искать дверь со значком "велосипед". Пришлось, подхватив уже сложенный велик, с хорошей скоростью чесать вдоль вагонов в поисках нужной части состава, временами получая по ногам той или иной его частью. Будь у меня обычный велик, не было бы проблем - его можно катить. Велосипедное отделение расчитано не более чем на три велосипеда, интересно, пустили бы меня в этот состав, будь там уже три нормальных велосипеда?..
Обозлившись, выстояла очередь на Ватерлоо, решив узнать в справочном бюро правила этой компании относительно складных великов. Оказалось, что складные велики у них в правилах специально не оговариваются - т.е. технически хозяева фолдеров попадают под все ограничения на полноразмерные велики. Идиотизм, ибо куча народу, живя в Суррее, работает в Сити либо на Канари Ворф. И поскольку после последних событий в городе все больше народу пересаживается с метро на велосипеды, это - некая проблема. Как я понимаю, по жизни проблемы возникают только, когда очередному сотруднику попадает вожжа под хвост, а так на это закрывают глаза, особенно если пассажиров не очень много.
По этому же поводу сунула нос на терминал Евростара - теоретически они позволяют везти с собой складные велики, но просят их во что-то запаковывать. Девица в Information строго сказала, что велосипед обязан быть упакован в родную вело-сумку, иначе фиг. Впрочем, послала за дополнительной информацией к грузчикам, занимающимся багажом. Там задала правильный вопрос - мужики, велик должен быть обернут, чтобы не пачкать соседей? Можно ли его обернуть пластиком или легкой тряпкой, или нужна действительно серьезная вело-сумка?.. Мне сказали, что не нужна. Ладно, есть у меня пара идей, на той неделе напишу, что из этого всего получилось.
Если вы недоумеваете, в чем проблема, обьясню. Я вчера проехала через три магазина в поисках родной сумки для Дахона с 20-дюймовыми колесами. Нашла, однако мой велик в эту сумку вписался с большим трудом, при этом седло и верхний излом руля остались торчать вверх. Оказалось, что бывший хозяин велика поставил на него более надежные педали, которые, однако, не складываются повдоль. Надеюсь решить проблему, купив большую полосатую сумку, с которой мотаются китайцы-мешочники. Уже представляю себе этот цирк - посадку на евростар с подобным багажом на фоне всех пижонских чемоданов и заселение в приличный парижский отель... ;-)
