![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
anchan_ukВыходные прошли под знаком велосипеда.
В субботу накатала наверно в общей сложности часа два. С утра в виварий, потом в институт, оттуда на Ист-Энд помочь провести урок танго, а потом снова на запад - на Muswell Hill, через весь город, где до того я была один раз в жизни, да и то машиной. Прикинув примерное направление, поехала на северо-запад какими-то верхами, по горкам вниз и вверх, по-над Камденом, пару раз потерялась, спрашивала дорогу. Наконец нашла нужный холм с зеленой травкой, с которого видно весь Лондон. Всего-то через полчаса поисков среди одуревших от неожиданной жары лондонцев, лежащих на травке стройными рядами, отыскала нашу группу. Каждый вновьприбывший развлекал толпу очередной историей о том, как именно и где он потерялся по дороге в парк - оказалось, что я еще легко отделалась. Когда мы выпили все вино и доели всю черешню, я за две минуты скатилась вниз с холма и обнаружика, что нижняя граница парка находится на моем канале непосредственно за Камденом - вся дорога назад до дома заняла аж десять минут. Ну и ладно - теряться в незнакомых местах в хороший солнечный день тоже весело. На танцы вечером после этих приключений решила все-таки не идти, упала и заснула в 11 вечера.
На следующее утро проснулась бодрая с настроением куда-нибудь мотануть. Подняла биремингемских друзей, сблатовала их на прогулку, обрезала старые джинсы до шортов и дунула на велике на запад, на Maryleborne Station, откуда бегает нужный паровозик на север. Путь к станции один - по страшной юстонской дороге, обычно под жвак забитой транспортом, но странно пустой в воскресное утро. Попала на зеленую волну и тормознула только один раз на Бэйкер Стрит, где какой-то турист нажал кнопку на светофоре. Похоже, я минуты четыре выбиралась из дома на дорогу, а дальше весь путь от Кингс-Кросса до Марилеборна занял аж шесть минут. Ну, думаю, сейчас куплю себе билет, кофе, до поезда еще двенадцать минут - кайф!.. А фиг - у них ремонтные работы, паровоз бегает раз в час, по тому же расписанию, но с Паддингтона. Поминая недобрым тихим словом английских железнодорожников, мотанула на Паддингтон, не зная дороги, ориентируясь по указателям. Там за шесть минут умудрилась купить билет, найти велосипедную стоянку, пристегнуть велик и впасть в вагон нужного поезда секунд за 30 до отправления. Правда, при этом умудрившись посеять мобильник - не стоили затыкать его за пояс штанов перед последним марш-броском. Все было расчитано идеально, но мне не пришло в голову, что платформа номер двенадцать может быть пришпилена к вокзалу снаружи и при этом сдвинута назад на длинну состава, так что пассажирам, чтобы успеть на свой поезд, надо еще пробежать всю длинну платформы номер одинадцать.
Дальше все было очень мило и лениво - два часа в поезде, обед в деревенском пабе с друзьями, часок-полтора на развалинах замка Кенилворс с фотоаппаратом, потом поездка домой к ребятам и вкусное барбекю под раскаты грома от соседней грозы, которая ходила где-то кругами, но до нас так и не добралась. Ехала назад в поезде, тупо глядя, как дуги проводов пересекают почти полную луну над синеющими полями и цепочками оранжевых фонарей. До дому добралась без проблем, юстонская дорога оказалась не так страшна, как ее малюют, даже по темноте. Сегодня понедельник, утро, та гроза таки пошла вслед за мной на юг и сегодня с утра накрыла город. Приехала на работу, мокрая, как мышь. Хорошо нашлась сухая майка. Все, пора и за работу аднака...
В субботу накатала наверно в общей сложности часа два. С утра в виварий, потом в институт, оттуда на Ист-Энд помочь провести урок танго, а потом снова на запад - на Muswell Hill, через весь город, где до того я была один раз в жизни, да и то машиной. Прикинув примерное направление, поехала на северо-запад какими-то верхами, по горкам вниз и вверх, по-над Камденом, пару раз потерялась, спрашивала дорогу. Наконец нашла нужный холм с зеленой травкой, с которого видно весь Лондон. Всего-то через полчаса поисков среди одуревших от неожиданной жары лондонцев, лежащих на травке стройными рядами, отыскала нашу группу. Каждый вновьприбывший развлекал толпу очередной историей о том, как именно и где он потерялся по дороге в парк - оказалось, что я еще легко отделалась. Когда мы выпили все вино и доели всю черешню, я за две минуты скатилась вниз с холма и обнаружика, что нижняя граница парка находится на моем канале непосредственно за Камденом - вся дорога назад до дома заняла аж десять минут. Ну и ладно - теряться в незнакомых местах в хороший солнечный день тоже весело. На танцы вечером после этих приключений решила все-таки не идти, упала и заснула в 11 вечера.
На следующее утро проснулась бодрая с настроением куда-нибудь мотануть. Подняла биремингемских друзей, сблатовала их на прогулку, обрезала старые джинсы до шортов и дунула на велике на запад, на Maryleborne Station, откуда бегает нужный паровозик на север. Путь к станции один - по страшной юстонской дороге, обычно под жвак забитой транспортом, но странно пустой в воскресное утро. Попала на зеленую волну и тормознула только один раз на Бэйкер Стрит, где какой-то турист нажал кнопку на светофоре. Похоже, я минуты четыре выбиралась из дома на дорогу, а дальше весь путь от Кингс-Кросса до Марилеборна занял аж шесть минут. Ну, думаю, сейчас куплю себе билет, кофе, до поезда еще двенадцать минут - кайф!.. А фиг - у них ремонтные работы, паровоз бегает раз в час, по тому же расписанию, но с Паддингтона. Поминая недобрым тихим словом английских железнодорожников, мотанула на Паддингтон, не зная дороги, ориентируясь по указателям. Там за шесть минут умудрилась купить билет, найти велосипедную стоянку, пристегнуть велик и впасть в вагон нужного поезда секунд за 30 до отправления. Правда, при этом умудрившись посеять мобильник - не стоили затыкать его за пояс штанов перед последним марш-броском. Все было расчитано идеально, но мне не пришло в голову, что платформа номер двенадцать может быть пришпилена к вокзалу снаружи и при этом сдвинута назад на длинну состава, так что пассажирам, чтобы успеть на свой поезд, надо еще пробежать всю длинну платформы номер одинадцать.
Дальше все было очень мило и лениво - два часа в поезде, обед в деревенском пабе с друзьями, часок-полтора на развалинах замка Кенилворс с фотоаппаратом, потом поездка домой к ребятам и вкусное барбекю под раскаты грома от соседней грозы, которая ходила где-то кругами, но до нас так и не добралась. Ехала назад в поезде, тупо глядя, как дуги проводов пересекают почти полную луну над синеющими полями и цепочками оранжевых фонарей. До дому добралась без проблем, юстонская дорога оказалась не так страшна, как ее малюют, даже по темноте. Сегодня понедельник, утро, та гроза таки пошла вслед за мной на юг и сегодня с утра накрыла город. Приехала на работу, мокрая, как мышь. Хорошо нашлась сухая майка. Все, пора и за работу аднака...
